흔들림공차 규격표
Runout Tolerance KS Specifications — 2개 사이즈
KS B 0608
축 회전 시 원주·축 방향의 흔들림량을 규정하는 공차입니다. 회전체의 동적 정밀도 관리에 사용됩니다.
실무 주의사항
- 원주흔들림(단면)과 전체흔들림(전면)은 다릅니다. 전체흔들림이 더 엄격하며, 정밀 회전체에는 전체흔들림을 지정하세요.
- 조립 후 다이얼게이지로 검증 가능한 실용적 공차입니다. 검사 방법까지 도면에 명시하면 분쟁을 방지할 수 있습니다.
선정 가이드
축 회전 시 표면 변동을 규정합니다. 원주흔들림(단면)과 전체흔들림(전면)으로 구분되며, 전체흔들림이 더 엄격합니다. 모터 축, 기어 이끝원, 브레이크 디스크 등 회전체의 동적 정밀도를 관리합니다. 조립 후 다이얼게이지로 검증이 가능한 실용적 공차입니다.
KS흔들림공차
2 사이즈| 공차명 | 종류 | 기호 | 데이텀 | 정의 | 적용 |
|---|---|---|---|---|---|
| 원주흔들림 | 흔들림공차 | ↗ | 필요 | 데이텀 축선 둘레로 1회전시 지정면의 변위량 | 축표면, 플랜지면, 베어링자리 |
| 전체흔들림 | 흔들림공차 | ↗↗ | 필요 | 데이텀 축선 둘레로 여러회전시 전체면의 변위량 | 정밀축, 롤러, 전체원통면 |
주요 특징
- 데이텀 축선 기준 1회전 시 표면 변동량 규제, 조립 후 검증 가능
- 원주흔들림(단면)·전체흔들림(전면) 구분, 전체흔들림이 더 엄격
- 회전체 불평형·편심·축 휨을 종합적으로 관리하는 실용적 공차
주요 적용 분야
모터 축 런아웃, 기어 이끝원 흔들림, 플라이휠 면 흔들림, 척 장착면, 브레이크 디스크
자주 묻는 질문
원주흔들림과 전체흔들림의 차이는?
원주흔들림은 축을 1회전하며 특정 단면에서 측정합니다. 전체흔들림은 축 전장에 걸쳐 측정하므로 더 엄격합니다. 정밀 회전체에는 전체흔들림을 지정하세요.