H형강 규격표

심화 가이드

H형강 vs I형강 — 평행 플랜지와 테이퍼 플랜지의 실제 차이

I형강(KS D 3502)은 플랜지 안쪽 면에 약 1/6 테이퍼가 있어 면이 비스듬합니다. 그래서 평와셔나 볼트 머리가 면에 밀착되지 않아 경사 와셔가 필요하고, 접합판을 대기도 까다로워 지금은 모노레일·호이스트 주행 빔 같은 한정 용도에만 남았습니다. H형강은 플랜지 안팎이 모두 평행이라 볼트를 직접 체결하고 접합판(스플라이스)을 붙이기 쉽고, 폭이 넓어 약축 좌굴에도 강해 기둥·보의 사실상 표준입니다. 도면에 H형강이 지정됐는데 현장에서 I형강이 들어오면 플랜지 경사 때문에 체결·접합이 어긋나므로 입고 시 단면 형상을 확인해야 합니다.

광폭(HW)·중폭(HM)·세폭(HN) — 같은 높이라도 기둥용과 보용이 다르다

같은 높이 호칭이라도 플랜지 폭에 따라 용도가 갈립니다. 광폭(HW, 폭≈높이, 예 H-200×200)은 단면이 정사각형에 가까워 강축·약축 좌굴이 균형 잡혀 압축을 받는 기둥(컬럼)에 적합합니다. 세폭·중폭(HN/HM, 높이>폭, 예 H-250×125)은 높이 대비 폭이 좁아 휨 효율이 높아 보(빔)에 씁니다. 그래서 같은 300급이라도 H-300×300(광폭)과 H-340×250은 단위중량과 약축 강성이 크게 다릅니다. 발주서에 시리즈(HW/HM/HN) 의도를 명시하지 않으면 높이만 맞는 엉뚱한 단면이 입고될 수 있으니, 호칭과 함께 시리즈를 못 박아야 합니다.

압연 필렛 R과 스티프너·접합판 — 모서리에 직각 부재를 못 붙이는 이유

H형강은 웨브와 플랜지가 만나는 안쪽 모서리에 압연 라운드(필렛 R)가 있습니다. 그래서 보강 스티프너나 거셋 플레이트를 직각으로 그대로 끼우면 모서리가 이 R에 걸려 들떠서 밀착되지 않습니다. 스티프너의 모서리를 R보다 크게 스캘롭(scallop, 부채꼴 컷)으로 잘라내야 플랜지·웨브에 제대로 닿습니다. 또 공칭 치수와 실제 치수가 다를 수 있어(같은 400×400 계열도 실제 H·B·웨브·플랜지 두께가 시리즈마다 다름) 접합 가공 전 실측이 안전하고, 플랜지 두께가 25mm를 넘으면 용접 전 예열이 필요합니다.

재질 등급 — SS400 / SM490 / SN490, 언제 무엇을 쓰나

등급명은 단순 강도 순서가 아니라 용접성·인성·내진 보증의 차이입니다. SS(일반구조용, 예 SS400)는 용접성과 샤르피 충격치(인성)를 보증하지 않아 중요한 용접 구조에는 부적합합니다. 용접하는 골조·기계 프레임에는 용접구조용 SM(예 SM490)을 쓰고, 지진하중을 받는 건축 골조에는 항복비 상한과 충격치를 보증하는 SN490B/C를 씁니다. 즉 표에 나열된 등급명을 강도가 아니라 용접 여부·내진 요구·판두께라는 선택 축으로 읽어야 하며, 두꺼운 판이나 저온 환경에서는 인성 등급(B·C)을 확인해야 합니다.

밀스케일·도장 전처리와 내후성강(코르텐) 대안

압연 형강 표면에는 검은 산화막인 밀스케일(흑피)이 있습니다. 이걸 제거하지 않고 도장하면 시간이 지나며 밀스케일째 도막이 박리됩니다. 그래서 쇼트블라스트(SP 등급)로 흑피를 털어내거나 산세(피클링) 후 도장하는 것이 기본입니다. 옥외에서 무도장으로 노출되는 구조라면 안정한 녹 층을 스스로 만드는 내후성강(SMA·코르텐)으로 대체를 검토할 수 있습니다. 또 형강을 절단·접합할 때는 절단면 직각도(±1° 기준)뿐 아니라 두꺼운 플랜지의 개선(베벨) 가공과 예열까지 맞춰야 용접 품질이 확보됩니다.